Mehr als nur „Direct-to“

Alle Schulungen und Trainings sind maßgeschneidert und auf Ihren individuellen Kenntnisstand angepasst. We love to fly fantastic.

Glasscockpit-Schulung incl. EFIS Endorsement

Training gemäß FCL.710 für Single Engine Piston (Land). Die Schulung bietet den optimalen Übergang von klassischen Rundinstrumenten auf moderne Glass-Cockpits sowie den sicheren Umgang mit Touch-Displays, GPS Navigators und entsprechenden Notfall-Verfahren.
Die Glasscockpit-Schulung umfasst einen Theorieblock (Präsenz oder Fernstudium, ca 60min), ein ausführliches Ground-Briefing im eigenen Flugzeug (an der Ground-Power) sowie die einen praktischen Teil im Flug (60min), mit anschließendem Hand-Eintrag in Ihr Pilots Logbook.

SEP(L) Verlängerung incl. EFIS Endorsement

Die Einweisung auf ein Glass-Cockpit lässt sich natürlich wunderbar mit der notwendigen SEP(L) Verlängerung vereinbaren, oder man nutzt die Gelegenheit für einen regelmäßigen Auffrischungskurs.
Das EFIS/SEP(L) Bundle umfasst einen Theorieblock (Präsenz oder Fernstudium, ca 60min), ein ausführliches Ground-Briefing im Flugzeug (an der Ground-Power) sowie die Überprüfung EFIS und SEP(L) im Flug (90min), mit anschließendem Hand-Eintrag in Ihr Pilots Logbook.

Best-Practice Refresher

Maßgeschneidertes „Best-Practice“ Training für Ihre bestehende oder neue Avionik. Insbesondere nach umfangreichen Avionik-Umrüstungen fehlt oft die detaillierte Schulung für einen reibungslosen Ablauf in VFR und IFR Verfahren. Das Training wird individuell auf die jeweilige Avionik zugeschnitten und umfasst Theorie, Ground-Briefing und Praxis. Je nach Komplexität dauert das Training zwischen 4 und 8 Stunden, gerne auf 2 Tage verteilt.

Flugplanung & Theorie

Soll es ins Ausland gehen? Wie geht das nochmals mit dem Flugplan? Brauchen Sie einen Safety Pilot?  Nutzen Sie unser individuelles Training um das Maximum aus Ihrer Flugplanung herauszuholen.

ÜBER MICH

ÜBER MICH

Ich bin FLYTASTIC. Die meisten kennen mich als Fabian Kienzle und ich habe mir seit 2014 mit dem Vertrieb und Verkauf von modernsten Avionik Komponenten ein tiefgreifendes und detailliertes Fachwissen für Avionik angeeignet. Ich beherrsche nicht nur die technische und theoretische Seite der Materie, sondern kann als aktiver Pilot auf zahlreiche “Best-Practice” Procedures für VFR und IFR Piloten zurückgreifen. In unzähligen Seminaren und Webinaren habe ich mein Fachwissen unter Beweis gestellt, und festgestellt, dass für eine detaillierte und individuelle Schulung oftmals keine Zeit und keine Möglichkeiten bestehen – mit FLYTASTIC AVIATION will ich diese Lücke schließen. Ich spreche fließend Deutsch und Englisch und kann somit auch eventuelle Sprachbarrieren mühelos überbrücken.

Ich fliege eine Cessna 182 mit einem Garmin Retrofit-Cockpit und bin im Besitz einer SEP/IR Lizenz, (Land & Sea) und bin CRI(A). Mein Heimatplätze sind EDNY und EDTM.

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