Training gemäß FCL.710 für Single Engine Piston (Land). Die Schulung bietet den optimalen Übergang von klassischen Rundinstrumenten auf moderne Glass-Cockpits sowie den sicheren Umgang mit Touch-Displays, GPS Navigators und entsprechenden Notfall-Verfahren.
Die Glasscockpit-Schulung umfasst einen Theorieblock (Präsenz oder Fernstudium, ca 60min), ein ausführliches Ground-Briefing im eigenen Flugzeug (an der Ground-Power) sowie die einen praktischen Teil im Flug (60min), mit anschließendem Hand-Eintrag in Ihr Pilots Logbook.

Die Einweisung auf ein Glass-Cockpit lässt sich natürlich wunderbar mit der notwendigen SEP(L) Verlängerung vereinbaren, oder man nutzt die Gelegenheit für einen regelmäßigen Auffrischungskurs.
Das EFIS/SEP(L) Bundle umfasst einen Theorieblock (Präsenz oder Fernstudium, ca 60min), ein ausführliches Ground-Briefing im Flugzeug (an der Ground-Power) sowie die Überprüfung EFIS und SEP(L) im Flug (90min), mit anschließendem Hand-Eintrag in Ihr Pilots Logbook.

Maßgeschneidertes „Best-Practice“ Training für Ihre bestehende oder neue Avionik. Insbesondere nach umfangreichen Avionik-Umrüstungen fehlt oft die detaillierte Schulung für einen reibungslosen Ablauf in VFR und IFR Verfahren. Das Training wird individuell auf die jeweilige Avionik zugeschnitten und umfasst Theorie, Ground-Briefing und Praxis. Je nach Komplexität dauert das Training zwischen 4 und 8 Stunden, gerne auf 2 Tage verteilt.

Soll es ins Ausland gehen? Wie geht das nochmals mit dem Flugplan? Brauchen Sie einen Safety Pilot?  Nutzen Sie unser individuelles Training um das Maximum aus Ihrer Flugplanung herauszuholen.